いわゆる
租税特別措置法の
つなぎ法案が成立しましたね。
夕刊流し読みしただけだけど、成立したよね。
ってことで、
つなぎ法案が成立したことを前提に書きます。
先日、というか昨日、ある自動車ディーラーに行く機会があり、
話題は、
租税特別措置法の件に。
ガソリンが25円/L下がること以外に、
自動車取得税が5%から3%に下がるかもしれかなったんです。
昨日(3/30)の時点では。
で、やはりいろいろ言ってくる客がいるようで、
例えば、
1.「
3月納車を4月納車に遅らせて、200万くらいの車の税金を4万くらい安くして欲しい」、
2.「
5月納車予定を4月納車に早めて欲しい」
等々
1.の場合、3月決算で、決算月の値引きをしてる関係上、
4月納車にした場合、決算月の特別値引きが出来ない。
税金を安くあげようとしても、むしろ値引きが低くなって損、とか....
2.の場合、
受注生産的な問題もあるため、
5月納車の予定を4月に早めるにはムリがある、とか....
いろいろ大変みたい。
とりあえず、
自動車取得税は
つなぎ法案で、継続されたようだけど...
これで良いのか、日本.....
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080401訂正
つなぎ法案には、道路特定財源の暫定措置は盛り込まれず、
自動車取得税も、5%から3%に下がった。
間違えてました。
テーマ:これでいいのか日本 - ジャンル:政治・経済